Αρχείο ετικέτας οδηγοί

Σε συνέχεια του ως άνω σχετικού, σας διευκρινίζουμε τα κάτωθι:

Οι επαγγελματίες οδηγοί (κατηγορίες C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE) υποχρεούνται να ανανεώνουν το ΠΕΙ τους κάθε 5 χρόνια. Για την ανανέωση, πρέπει να παρακολουθήσουν 35 ώρες περιοδικής κατάρτισης σε εγκεκριμένο Κέντρο Θεωρητικής Εκπαίδευσης Οδηγών (ΚΤΕΟ) ή σε άλλη αναγνωρισμένη σχολή ΠΕΙ. Η παρακολούθηση δεν καταλήγει σε νέες εξετάσεις: αρκεί η συμμετοχή στα μαθήματα.
Η ολοκλήρωση της ανανέωσης προϋποθέτει την έκδοση νέου εντύπου άδειας οδήγησης (με ενσωματωμένο τον κωδικό ΠΕΙ), το οποίο απαιτεί την προσκόμιση δικαιολογητικών σε εγκεκριμένο Κέντρο Θεωρητικής Εκπαίδευσης Οδηγών (ΚΤΕΟ) ή σε άλλη αναγνωρισμένη σχολή ΠΕΙ και πληρωμή παράβολου υπέρ του Δημοσίου.
Αντίστοιχη διαδικασία ισχύει και για την απόκτηση ΠΕΙ, έπειτα από παρακολούθηση κατάρτισης σε εγκεκριμένο Κέντρο Θεωρητικής Εκπαίδευσης Οδηγών (ΚΤΕΟ) ή σε άλλη αναγνωρισμένη σχολή ΠΕΙ.

Συνέχεια ανάγνωσης →

Αιτήσεις

ΑΙΤΗΜΑ για απόφαση Δημοτικής Επιτροπής σχετικά με υποχρέωση επιμόρφωσης Οδηγών και Χειριστών προς απόκτηση/ανανέωση Π.Ε.Ι.

5 Φεβρουαρίου 2025 user.101

Λαμβάνοντας υπόψη:

τις ενδεικτικά επισυναπτόμενες αποφάσεις Δημοτικών Συμβουλίων, συμβάσεων, ανάληψης υποχρέωσης από διάφορους Δήμους σχετικά με την υποχρέωση επιμόρφωσης των Οδηγών και Χειριστών για την απόκτηση/ανανέωση των ΠΕΙ των υπαλλήλων τους,
το αριθμ. Πρωτ. 481/20-5-2013 έγγραφο της Π.Ο.Ε.-Ο.Τ.Α., το οποίο αναφέρεται στην υποχρέωση των Δήμων να επιμορφώσουν, με ειδικά σεμινάρια, από εξουσιοδοτημένα κέντρα και σχολές οδηγών, τους εργαζόμενους οδηγούς και χειριστές προκειμένου να εξασφαλιστεί η εύρυθμη και ασφαλής λειτουργία των υπηρεσιών τους,
τις εκδοθείσες Υπουργικές Αποφάσεις σχετικές με την εφαρμογή του Π.Δ. 74/2008.
το Π.Δ. 74/2008 (ΦΕΚ.112, τ.Β, 18-6-2008) «Προσαρμογή της Ελληνικής νομοθεσίας προς την οδηγία 2003/59/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 15.7.2003, “σχετικά με την αρχική επιμόρφωση και την περιοδική κατάρτιση των οδηγών ορισμένων οδικών οχημάτων τα οποία χρησιμοποιούνται για την μεταφορά εμπορευμάτων ή επιβατών για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΟΚ) 3820/1985 του Συμβουλίου και της οδηγίας 91/439/ΕΟΚ του συμβουλίου και για την κατάργηση της οδηγίας 76/914/ΕΟΚ του συμβουλίου”, όπως αυτή η οδηγία τροποποιήθηκε με τις οδηγίες 2004/66/ΕΚ του Συμβουλίου της 26ης Απριλίου 2004 και 2006/103/ΕΚ της 20ης Νοεμβρίου 2006».

αιτούμαστε

από την αρμόδια Υπηρεσία, δηλ. την Δνση Τροχαίου Υλικού, όπως εισηγηθεί προς τη Δημοτική Επιτροπή την επιμόρφωση των Οδηγών και των Χειριστών για απόκτηση/ανανέωση των ΠΕΙ με δαπάνες του Δήμου Ρόδου, ώστε στην επόμενη συνεδρίασή της να ληφθεί η σχετική απόφαση.

Παρακαλούμε για τις ενέργειές σας.

Ρόδος, 05-02-2025

Εκ της Εργατικής Πρωτοπορίας Δήμου Ρόδου

Αρβανίτης Δημήτριος

Αντιπρόεδρος του Δ.Σ. του Συλλόγου Υπαλλήλων Δήμου Ροδίων

(ergatikiprotoporia@gmail.com, info@ergatikiprotoporia.gr)

Συνημμένα:

201/2024 απόφαση Δ.Σ. Καλαμάτας
284/2019 απόφαση Δ.Σ. Χαλανδρίου
51122/2014 Σύμβαση του Δήμου Καλαμάτας
28791/2013 Σύμβαση Δήμου Αργυρούπολης-Ελληνικού
712/2023 απόφαση ανάληψης υποχρέωσης του Δήμου Λαρισαίων

ΑΙΤΗΜΑ ΓΙΑ ΕΚΤΥΠΩΣΗ

Ομάδα Εργασίας

Ερωτημα σχετικα με το Ανθυγιεινο Επιδομα σε κατ’εξαιρεση Οδηγο

8 Οκτωβρίου 2018 user.102

Σας υποβάλλουμε την κάτωθι εισήγηση, για να την συζητήσετε και ως Σωματείο να την υποβάλλεται ως Ερώτημα στις αρμόδιες Υπηρεσίες (Υπουργείο Εσωτερικών) σχετικά με το δικαίωμα λήψης του Ανθυγιεινού Επιδόματος σε όσους υπαλλήλους παρέχουν κατά αποκλειστικότητα υπηρεσίες ως Οδηγοί.

ΚΕΙΜΕΝΟ ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΣ:

Η εφαρμογή των διατάξεων της υποπαραγράφου ΣΤ1 περ. 3 του άρθρου πρώτου του Ν.4093/12 και συγκεκριμένα του εδαφίου Α (τακτικό προσωπικό των κατηγοριών ΥΕ και ΔΕ), σε συνδυασμό με την ΠΥΣ 33/2006 που παρατάθηκε η ισχύς της μέχρι το τέλος του 2018, έχουν δημιουργήσει σημαντικά προβλήματα στελέχωσης των ΟΤΑ σε εξειδικευμένο προσωπικό.

Οι δημοτικές αρχές και τα αντίστοιχα διοικητικά συμβούλιων των Νομικών Προσώπων των οικείων ΟΤΑ, για να καλύψουν τις λειτουργικές ανάγκες τους σε Οδηγούς των υπηρεσιακών οχημάτων προχώρησαν τις διαδικασίες με τις αρμόδιες Αποκεντρωμένες Διοικήσεις για κατ’ εξαίρεση έγκριση οδήγησης υπηρεσιακού οχήματος από υπαλλήλους που δεν κατείχαν την θέση του Οδηγού.

Επειδή, με το 51440/25-09-18 έγγραφο του Υπουργείου Εσωτερικών, σε απάντηση ερωτήματος της ΠΟΕ ΟΤΑ, αναγνωρίζεται ότι ανεξαρτήτως οι ΔΕ Οδηγοί υπάγονται στους δικαιούχους του επιδόματος επικίνδυνης και ανθυγιεινής εργασίας.

Επειδή, με την εγκύκλιο 33/17-11-2017 του υπουργείου Εσωτερικών σχετικά με την εφαρμογή του άρθρου 98 του Ν.4483/17 αναφέρει ότι:

«η τυπική υπαγωγή του υπαλλήλου στις απαριθµούµενες ειδικότητες δεν συνιστά αναγκαία προϋπόθεση για τη χορήγηση σε αυτόν του εν λόγω επιδόματος, καθώς το επίδομα δικαιούνται και όσοι παρέχουν κατ’ αποκλειστικότητα υπηρεσίες στους χώρους και τις εργασίες ̟που περιγράφονται ανωτέρω»

και

«η προϋπόθεση της «πλήρους και αποκλειστικής απασχόλησης» έχει την έννοια ότι ο δικαιούχος απασχολείται πλήρως και αποκλειστικά στους χώρους και στις ειδικότητες που δικαιολογούν την καταβολή του ανωτέρω επιδόματος.»

Επειδή, ο αρμόδιος προϊστάμενος (Δντης ΔΟΠΑΡ) βεβαιώνει ότι συντρέχουν οι άνωθεν προϋποθέσεις του άρθρου 98 του Ν.4483/17 στον υπάλληλο του κλάδου ΥΕ Εργατών, ο οποίος παρέχει κατ’ αποκλειστικότητα τις υπηρεσίες του Οδηγού.