Δύο μεγάλοι διεθνείς διαγωνισμοί έφτασαν μέχρι την κατακύρωση χωρίς να εξασφαλίσουν σταθερή σύμβαση. Στον πρώτο, το χρηματοδοτικό κενό ήταν γνωστό πριν από τη ματαίωση, ενώ ο προϋπολογισμός αναμορφωνόταν ακριβώς εκείνες τις ημέρες. Στον δεύτερο, οι πραγματικές προσφυγές δεν αναιρούν το γεγονός ότι οι προσφορές έληξαν χωρίς να ζητηθεί παράτασή τους. Στο μεταξύ, η ίδια η υπηρεσία έφτασε να συνδέσει την απουσία σύμβασης με παροπλισμένα οχήματα λόγω έλλειψης ανταλλακτικών τακτικής συντήρησης. Σήμερα υπάρχει η εξαγγελία για έναν νέο διεθνή διαγωνισμό. Το κρίσιμο ερώτημα όμως είναι ευρύτερο: ποιος είναι ο πολιτικός σχεδιασμός που θα εξασφαλίσει τη σταθερή λειτουργία του στόλου και των δημοτικών υπηρεσιών;
Γράφει ο Αρβανίτης Δημήτριος
Απόφοιτος Δημόσιας Διοίκησης – ΕΑΠ
Στις 12 Αυγούστου ο Δήμος Ρόδου ανακοίνωσε πως, στο πλαίσιο της εκκαθάρισης και ανανέωσης του στόλου οχημάτων, στόχος της δημοτικής αρχής είναι και η προκήρυξη ενός νέου διεθνούς διαγωνισμού για ανταλλακτικά. Πρόκειται προς το παρόν για εξαγγελία και όχι για μια νέα διαγωνιστική διαδικασία με γνωστή μελέτη, χρηματοδότηση και χρονοδιάγραμμα. Αν όμως διαβαστεί μόνη της, μπορεί να δώσει την εικόνα ενός νέου ξεκινήματος. Μόνο που η ιστορία δεν αρχίζει το 2026.
Συνέχεια ανάγνωσης Από την κατακύρωση στη ματαίωση: πέντε χρόνια χωρίς σταθερή λύση για τα ανταλλακτικά.
